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无人机产品正在迅速走进千家万户、千家万户，摄影爱好者的数量也在不断增加。与此同时，无人机频频极高空飞行或侵入管制空域，造成“头顶隐患”。新华社视点记者调查发现，有人非法侵入无人机飞控系统，让无人机在禁飞、限高区域也能自由飞行，甚至催生了“有偿破解”的黑色产业。 “黑飞”现象存在风险。近日，上海市公安局宁分局仙霞路派出所接到系统报警称，机场检查站有无人机“黑飞”。 “当时我们就赶到了现场，发现有直播人员正在拍摄，他们使用的无人机已经进入了机场的禁飞区。 “我们立即将飞行员叫到派出所协助调查。”一名负责该事件的民警回忆道。经过进一步调查，该飞行员承认了黑客入侵无人机飞入禁飞区的行为，警方随后依法对飞行员进行了行政处罚。记者发现，一些主要无人机制造商在其飞控系统中设置了高度和飞行区域限制。如果无人机想要在特定的管制空域飞行，用户不仅需要填写个人信息，还需要上传批准文件尽管如此，无人机在管制空域“黑飞”的现象仍然被禁止，并有偿解除技术安全限制。无人机上的非法行为也成为一些不法分子获取非法利益的途径。近日，上海警方破获本市首例提供优质无人机项目服务的专业案件。今年9月初，上海闵行网警通报称，某二手货交易平台经营者以“无人机维修调试”为借口，提供“破解”无人机的违法服务。在检查中发现情况确实如此。上海市公安局闵行分局网络安全科科长张志杰告诉记者：“犯罪嫌疑人从境外获取非法软件后，在互联网平台上发布宣传信息，提供付费‘解密’服务。” “案发时，犯罪嫌疑人已完成27次破解服务，获取非法利益2万余元，目前已被闵行警方刑事拘留。”九月今年，公安部公布了三起黑客非法侵入无人机飞控系统典型案例，并表示，全国公安部门、网信部门始终保持对无人机“黑飞”行为特别是非法侵入无人机飞控系统行为的严厉打击，全面防范此类违法行为蔓延。记者发现，目前部分型号无人机利用各种手段规避法律和技术限制，在管制空域“盲飞”，而破解无人机的软件也在二手电商平台上出售。 。该软件的价格仅为1元至35元。相关软件声称能够解密市场上10多种流行的无人机型号，“释放无人机的无限潜力”。破解过程只需要下载安装软件、连接即可您的设备配有数据线，并支付服务费。一条裂缝的价格约为410元。上海市公安局闵行分局网络安全支队民警Guy Tianne表示，“黑客制作的无人机破解软件往往非法获取无人机制造商密钥，冒充公司，生成‘证书’或解锁‘并插入设备中，利用无人机命令注入漏洞，或通过漏洞运行脚本来操纵系统。”一家大型无人机制造商回应记者表示，对违反此类“禁飞区”限制持谨慎态度，目前的黑客活动主要针对一些老旧型号。公司必须了解旧型号的已知风险，我们正在尽一切可能解决这个问题，新发布的产品从根本上更新了硬件，使它们更难以破解。与此同时，企业将加大加强内部自查，主动发现并纠正潜在的漏洞和风险。市场上有一些无人机产品不会限制在受控空域飞行。许多专业品牌无人机销售商表示，他们销售的无人机可以飞行800米至1000米之间，并且他们的控制系统不会对无人机在受控空域或极高空飞行进行技术限制。不过，卖家警告买家在使用该产品时“应该小心”。记者发现，机架、主控、电机、电池、遥控器等无人机零部件都可以在电商平台上轻松购买，整套价格仅100至300元。 “我们更应该警惕的是一些业余爱好者制作的自制无人机。无人机零部件的买卖已经形成了很大的市场，个人购买零部件并不违法。但自制无人机很难在当地注册登记。”中国职工技术协会无人机与无人系统专家委员会主任委员鲍彦军表示，保障低空安全，需要通过制度标准和合作监管，构筑多道防线，堵住技术漏洞，明确飞行规则，促进产业发展和行业治理统一，保障低空经济健康发展。近日，两项强制性国家标准获批发布：《民用无人驾驶航空器激活及实名登记要求》和《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》。这些从技术上解决了无人机“谁能飞”、“谁飞”的问题，为无人机产业安全有序发展提供了重要保障。李易卜沉阳航空航天大学无人机研究所所长o认为，打击非法飞行不能仅依靠技术手段，需要进一步加强对非法活动的制裁和打击。 “通过制度规定建立行为规范”需要在促进和保障安全的同时不断拓展空域使用的可能性。 “参考高速公路限速管理模式，可以让公众更加了解飞行行为和区域限制，通过更明确的规则降低管理成本，促进低空经济发展。”迪乔说。鲍彦军认为，阻止无人机“故意”非法飞行，需要技术和工艺两方面的考虑。平衡好科技创新、产业发展和安全治理，构建各方合作监管体系民航、公安、交通运输、市场监管等部门，进一步明确权责界限，加强执法合力，避免“一禁、一禁”的惯性。有关专家建议，应鼓励无人机生产企业升级软硬件技术，堵塞和解决漏洞，同时加强技术开发，完善无人机误入管制空域后系统自动恢复、超高飞行自动下降等防控功能，并将相关技术和要求纳入行业标准。新华社北京